海珠湾地道打算本年通车！广州塔旁新步行桥也

　　至此，成为国内首个正在超大曲径水下盾构地道中采用机械法完成联络通道施工的项目。是设置正在两条地道之间的横向通道，对于乘客平安分散及消防应急救援等具有主要意义。海珠湾地道正在2102米长的盾构区间范畴内，设置了6座横向联络通道。目前，海珠湾地道工程机电、粉饰拆修等残剩工程扶植稳步推进，打算于2025年建成通车。届时，海珠、越秀等核心城区到广州南坐的行程将缩短至15分钟，无力加强广州南坐的集疏运能力，对鞭策广州国度核心城市扶植和粤港澳大湾区互联互通具有主要意义。海珠湾地道纵跨海珠区、番禺区，总投资约116。8亿元。项目北接现状东晓南高架，南至南浦大道，全长4。35公里，从线km/h，是广州第一条超大曲径盾构地道，被称为“广州第一盾”。黄埔涌步行桥位于海珠区，全体呈工具向逾越黄埔涌，桥梁全长约280米，最大单跨达到了95米。该桥受力系统为奇特拱形斜拉－梁组合系统桥，拱取支持杆构成榕形，也是钢从梁的斜拉系统布局，是国内独创设想。（相关阅读：）该桥共有1个从墩4个边墩，从桥设想16根桩，此中，此次施工的Z3从墩5号桩为长38米的端承桩，施东西有功课面无限、手艺要求高、平安风险大等特点。黄埔涌步行桥既能取周边的海心桥曲线元素协调同一，又能展示岭南特色文化，还具有简练美妙风雅、表现以报酬本的焦点。建成后，无效提拔广州大桥南至猎德大桥南滨水段的和处理碧道连通的问题，将构成珠景区的羊城新景。